新型摩擦式蝸輪箱的好

新型摩擦式蝸輪箱的出現(xiàn)是為了克服常規(guī)蝸輪箱在沖擊保護上的不足。它的特別之處主要有以下兩點：

1、蝸輪不直接驅(qū)動小齒輪軸，兩者之間增加了一套摩擦離合器結(jié)構(gòu)以及相應(yīng)的壓力調(diào)整機構(gòu)，即蝸輪與小齒輪不再是剛性的同軸轉(zhuǎn)動。

2、作用于鏟刀的沖擊力依次通過大齒圈、小齒輪和輪軸后傳遞到離合器的摩擦片組。當外部沖擊力大于離合器的預(yù)設(shè)力時，離合器摩擦片組內(nèi)的動片和靜片產(chǎn)生滑動。從動片到鏟

刀沒有了蝸輪蝸桿自鎖力的制約，能夠反向自由滑轉(zhuǎn)，在鏟刀背部阻力的作用下使沖擊減緩；而靜片與蝸輪蝸桿這端由于離合器摩擦片分開，也不會受到過載沖擊，避免了過早損壞。

根據(jù)這兩個特別之處，新型摩擦式蝸輪箱可以良好的應(yīng)用在功率較大的平地機和復(fù)雜的工況中。

通常渦輪箱有什么用？

蝸輪箱通常我們在發(fā)動機中才能聽到這個詞，那么一般性蝸輪箱都是有什么作用的呢?他是如何發(fā)揮它的作用的。

蝸輪箱又可以稱為蝸輪增壓系統(tǒng)，是發(fā)動機中一個很重要的輔助系統(tǒng)。我們?nèi)绻谙嗤臅r間內(nèi)，通過蝸輪箱將更多的空氣及燃油強制擠入發(fā)動機的汽缸，進行壓縮燃爆的動作，那

么這樣爆發(fā)出來的動力比一般的燃燒燃油產(chǎn)生的動力是無法比擬的。這一瞬間產(chǎn)生的動力可以瞬間提升汽車的加速度。渦輪增壓利用廢氣驅(qū)動，基本沒有額外的能量損耗(對發(fā)動機

沒有額外的負擔)，便能輕易地創(chuàng)造出大馬力，是非常聰明的設(shè)計。情形就像你拿一臺電風扇向汽缸內(nèi)吹，硬是把風往里面灌，使里面的空氣量增多，以得到較大的馬力，只是這個

扇子不是用電動馬達，而是用引擎排出的廢氣來驅(qū)動。　  

蝸輪箱在閥裝置中利用的主要優(yōu)勢表現(xiàn)

說到蝸輪，就不得不說其中的蝸輪桿和蝸輪調(diào)節(jié)裝置了，這是蝸輪驅(qū)動裝置中較為主要的部件了，在很多時候都是利用其中的蝸輪桿和蝸輪調(diào)節(jié)裝置對其進行一定的調(diào)節(jié)作用的。而作為目前使用到閥門中的裝置，一種蝸輪箱其實也算是主要的閥輔助用件了，這種驅(qū)動裝置的主要特點就在于對閥門本身具有提的作用，尤其是在管道中使用的閥裝置，通過蝸輪的運作加速，可以使得管道閥在管道中對介質(zhì)起到良好的調(diào)節(jié)作用。而且相比起只有閥門的截斷來說，這種加入了蝸輪箱用件的閥裝置，起到的管道截斷速度更加快一些。

這也是目前這種蝸輪箱體的主要優(yōu)勢所在了，而相比起目前閥門主要使用的執(zhí)行器來說，其實這種裝置也有它的優(yōu)勢在。這種驅(qū)動裝置一般是手動操作的，而手動操作的特點就表現(xiàn)在對于裝置上的控制上是得心應(yīng)手的，而目前來說，執(zhí)行器是自動調(diào)節(jié)的作用，還難以做到手動操作的靈活上。